以精密冷拔無(wú)縫鋼管經(jīng)黑色或灰色磷化工藝處理，無(wú)縫精密鋼管保養(yǎng)方法：
　　
　　一、無(wú)縫精密鋼管酸洗
　　
　　1、對(duì)無(wú)縫精密鋼管的酸洗一般用到化學(xué)和電解兩種方法，可將鋼管的氧化皮去除，將兩種方法結(jié)合對(duì)鋼管進(jìn)行酸洗，可以達(dá)到理想效果。
　　
　　二、無(wú)縫精密鋼管預(yù)防生銹
　　
　　1、酸洗后用電解的方法進(jìn)行補(bǔ)充，進(jìn)行除銹，除銹的同時(shí)對(duì)表面進(jìn)行打磨，可有效的防止生銹；
　　
　　2、清洗時(shí)用溶劑或乳劑進(jìn)行清洗，來(lái)達(dá)到除油和除灰的作用。
　　
　　無(wú)縫精密鋼管的保養(yǎng)一定要注意使用科學(xué)的方法，才能有效的延長(zhǎng)精密管的使用壽命，異形鋼管為經(jīng)濟(jì)斷面鋼管。包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長(zhǎng)度方向變直徑和變壁厚的、斷面對(duì)稱(chēng)和不對(duì)稱(chēng)的等。如方形、矩形、錐形、梯形、螺旋形管等。
　　
　　精軋精密異型鋼管的用途：
　　
　　1、從日常生活用品到飛機(jī)、火箭的制造，無(wú)線(xiàn)電通訊，原子能電站和空間技術(shù)等方面都廣泛的使用異形鋼管；
　　
　　2、在機(jī)器制造方面，采用異形管來(lái)制造機(jī)動(dòng)車(chē)輛的空心傳動(dòng)軸、活塞、各種工具、緊固件、手表殼和各種機(jī)械零件。異形管不僅使機(jī)械設(shè)計(jì)更為合理，并可降低設(shè)備重量；
　　
　　3、在建筑方面，采用異型管制作門(mén)窗，不僅結(jié)構(gòu)輕巧、耐用，而且造價(jià)便宜；
　　
　　4、在自行車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、汽車(chē)和大型客車(chē)的結(jié)構(gòu)部分大量采用薄壁異型管，這種管材斷面系數(shù)大，抗彎、抗扭能力強(qiáng)，表面光潔，因此重量較輕，在無(wú)軌電車(chē)上用變截面管制造集電桿，因?yàn)檫@種異型管具有良好的韌性和彈性；
　　
　　5、在儀表、電信器材和醫(yī)療器械上廣泛應(yīng)用異型管制造支架、導(dǎo)軌，以及箱、柜的框架等，使它們具有重量輕、造型美觀(guān)、式樣新穎和搬運(yùn)、攜帶方便的特點(diǎn)。大家可以按以上介紹的方法對(duì)無(wú)縫精密鋼管進(jìn)行保養(yǎng)。并對(duì)磷化后的鋼管進(jìn)行封閉及防銹處理而制成的精密液壓無(wú)縫鋼管。
　　
　　液壓精密無(wú)縫管使用注意事項(xiàng)：
　　
　　使用液壓精密無(wú)縫管時(shí)建議用戶(hù)在鋼管彎曲完畢后做清洗，比如用海綿利用壓縮空氣進(jìn)行通過(guò)式清洗的方法，當(dāng)然液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行前的系統(tǒng)預(yù)清洗也是必要的步驟。
　　
　　液壓精密無(wú)縫管的使用壽命：
　　
　　液壓系統(tǒng)的污染直接影響著整個(gè)液壓精密鋼管系統(tǒng)的工作好壞.液壓系統(tǒng)當(dāng)前面臨需要克服的難題是如何有效地降低和控制系統(tǒng)的污染,以確保各種液壓精密鋼管元件及整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和使用壽命.因此,合理分析和有效控制液壓系統(tǒng)的污染是確保工程機(jī)械液壓 精密鋼管系統(tǒng)正常工作并延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵。
　　
　　液壓無(wú)縫鋼管的優(yōu)勢(shì)：
　　
　　液壓無(wú)縫鋼管液壓系統(tǒng)中使用的鋼管主要為不銹鋼無(wú)縫管和普通無(wú)縫鋼管，冷拔精密無(wú)縫管由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積******，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
　　
　　冷拔精密無(wú)縫管的制管工藝：
　　
　　精密無(wú)縫鋼管在硫酸酸洗過(guò)程中容易形成以Fe2O3、Fe3O4為主的"黑渣",在后續(xù)生產(chǎn)中形成表面黑斑。Fe2O3、Fe3O4易溶于鹽酸，為防止黑斑形成則在酸池中加入5-10g/l的NaCl。
　　

　　冷拔精細(xì)無(wú)縫鋼管具有表里壁無(wú)氧化層、接受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、外表已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械構(gòu)造、液壓設(shè)備及汽車(chē)摩托車(chē)的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。不銹鋼無(wú)縫管雖然有著優(yōu)越的機(jī)械性能，但由于價(jià)格昂貴，精度低，未能得到普遍使用。而普通無(wú)縫鋼管雖然使用普遍，但其機(jī)械性能較差，精度較低，使用之前通常要經(jīng)過(guò)一系列的焊接、試裝、酸洗、堿洗、水洗、長(zhǎng)時(shí)間串油、試漏，工序復(fù)雜、費(fèi)時(shí)、費(fèi)材不可靠，且始終未能徹底******管內(nèi)殘留物，成為整個(gè)液壓系統(tǒng)隨時(shí)發(fā)生故障的一大隱患。椐統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中有70%的故障就是這一原因造成的。

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